Sydämentahdistin: Ei vaaraa sähköautossa

Lisa Vogel opiskeli osastojournalismia keskittyen lääketieteeseen ja biotieteisiin Ansbachin yliopistossa ja syvensi journalistista tietämystään multimediatiedon ja viestinnän maisteriksi. Tätä seurasi harjoittelu -toimituksessa. Syyskuusta 2020 lähtien hän on kirjoittanut freelance -toimittajanaille.

Lisää viestejä käyttäjältä Lisa Vogel Lääketieteelliset toimittajat tarkistavat kaiken -sisällön.

Ajaminen sähköautolla sydämentahdistimella? Uuden tutkimuksen mukaan tämän pitäisi olla mahdollista ilman riskiä. Akkukäyttöisten ajoneuvojen sähkömagneettiset kentät eivät vaikuta istutettuihin sydämentahdistimiin ja defibrillaattoreihin.

Olipa kyseessä sähkölaitteet, lääkärintarkastukset tai metallinilmaisin lentokentällä: sydämentahdistimilla varustetuille ihmisille piilotetut vaarat piilevät jokapäiväisessä elämässä. Saksan sydänkeskuksen Münchenissä tekemässä tutkimuksessa on nyt tutkittu, ovatko sähköautojen sähkömagneettiset kentät myös vaarallisia.

Sydämentahdistin poissa käytöstä?

Paristokäyttöisiin sähköautoihin muodostuu useita sähkömagneettisia kenttiä. Sydämentahdistimet voivat reagoida häiriöalttiiksi tällaisiin sähkömagneettisiin kenttiin. He tulkitsevat signaalit sydämenlyönteiksi eivätkä siksi enää lähetä tukisignaalia sydämeen. Sitä vastoin implantoiduilla kardiovertterifibrillaattoreilla (ICD) sähkömagneettinen säteily voi aiheuttaa väärin iskun. Molemmat skenaariot ovat vaarallisia potilaalle.

Kardiologi Dr. Carsten Lennerz testasi 108 potilasta. Koehenkilöt ajoivat kumpikin neljästä eri sähköautosta, kiihdyttivät jopa 120 kilometriin tunnissa ja latasivat sitten ajoneuvon sähköllä latausasemalla.

Sähköautot: matkustajat ovat suojattuja

Testin aikana elektrokardiogrammi seurasi osallistujien sydämen toimintaa sydämentahdistimen toimintahäiriöiden rekisteröimiseksi. "Ajoneuvojen sisäpuoli on varustettu siten, että matkustajat ovat hyvin suojattuja", Lennerz tiivistää tulokset. Kardiologin mukaan suurin säteilyaltistus on silloin, kun ajoneuvoja ladataan. Sydämentahdistimella ei kuitenkaan ollut vuorovaikutusta ajon tai latauksen aikana.

Uusi tekniikka, uudet testit

"Vaikka tutkimuksemme osoittavat, että toimintahäiriöt ovat hyvin epätodennäköisiä, emme voi antaa pysyvää selvyyttä", Lennerz sanoo. Sähköautojen ja niiden lataustekniikan jatkuva kehittäminen edellyttää uusia tutkimuksia tulevaisuudessa. Tällä hetkellä kuitenkin täysin selvää sydämentahdistinpotilaille.

110 000 sydämentahdistinta vuosittain

Saksassa useita miljoonia ihmisiä kärsii sydämen rytmihäiriöistä ja sydämen vajaatoiminnasta. Heidän sydämensä ovat synkronoituneet tai heillä ei ole tarpeeksi voimaa toimittaa tarpeeksi verta kehoon. Monet potilaat ovat siksi riippuvaisia ​​sydämentahdistimesta tai implantoitavasta defibrillaattorista. Laitteet tallentavat sähköisiä signaaleja sydämestä ja lähettävät tarvittaessa signaaleja, jotka aktivoivat sydänlihaksen. Saksassa käytetään vuosittain noin 110 000 sydämentahdistinta ja defibrillaattoria.

Tunnisteet:  vaihtoehtoinen lääke vauva taapero halu saada lapsia 

Mielenkiintoisia Artikkeleita

add